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   螺桿和機筒的損壞原因是什么?螺桿如何修復?請看下面的文章!

   螺桿和機筒這兩個(gè)零件的組合工作質(zhì)量，對物料的塑化、制品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，都有重要影響。它們的工作質(zhì)量與兩個(gè)零件的制造精度、裝配間隙有關(guān)。當兩零件磨損嚴重、擠出機的產(chǎn)量下降時(shí)，就應該安排對螺桿、機筒的維修。

   一、螺桿和機筒的損壞原因

   1、螺桿在機筒內轉動(dòng)，物料與二者的摩擦，使螺桿與機筒的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機筒的內孔直徑逐漸加大。這樣，螺桿與機筒的配合直徑間隙，隨著(zhù)二者的逐漸磨損而一點(diǎn)點(diǎn)加大?？墒?，由于機筒前面機頭和分流板的阻力沒(méi)有改變，這就增加了被擠塑物料前進(jìn)時(shí)的漏流量，即物料從直徑間隙處向進(jìn)料方向流動(dòng)量增加。結果使擠出機生產(chǎn)量下降。這種現象又使物料在機筒內停留時(shí)間增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解產(chǎn)生的氯化氫氣體加強了對螺桿和機筒的腐蝕。

   2、物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料，能加快螺桿和機筒的磨損。

   3、由于物料沒(méi)有塑化均勻，或是有金屬異物混入料中，使螺桿轉動(dòng)扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺桿的強度極限，使螺桿扭斷。這是一種非常規事故損壞。

   二、螺桿的修復

   1、扭斷的螺桿要根據機筒的實(shí)際內徑來(lái)考慮，按與機筒的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進(jìn)行制造。

   2、磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。這種方法一般有專(zhuān)業(yè)噴涂廠(chǎng)加工修復，費用還比較低。

   3、在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據螺桿磨損的程度堆焊1～2mm厚，然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成，增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。專(zhuān)業(yè)堆焊廠(chǎng)對這種加工的費用很高，除特殊要求的螺桿，一般很少采用。

   4、修復螺桿也可用表面鍍硬鉻方法，鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較容易脫落。